Invictum Ratgeber
Prüfen. Einordnen. Entscheiden.
Praktische Hinweise für Privatpiloten und Flugzeugeigentümer, die ein Flugzeug für 12–24 Monate leasen, konventionell mieten, gemeinsam oder allein kaufen, finanzieren oder eine tragfähige Eigentums- und Ausstiegsstruktur schaffen möchten.
Soll ich ein Flugzeug kaufen oder weiter mieten?
Eine praktische Entscheidungshilfe für Privatpiloten zwischen Flugzeugmiete, Verein, Dry Lease, Haltergemeinschaft und eigenem Flugzeug.
Flugzeugzugang und EigentumsentscheidungWas bedeutet es tatsächlich, ein Flugzeug zu besitzen?
Flugzeugeigentum jenseits des Kaufpreises: laufende Kosten, Wartung, Entscheidungen, veränderte Missionen und der spätere Ausstieg.
Haltergemeinschaften und Flugzeug-MiteigentumRechtsformen für Flugzeug-Haltergemeinschaften: Welche verursacht die wenigsten Probleme?
Vergleichen Sie die wichtigsten Modelle gemeinsamen Flugzeugeigentums und die jeweiligen Fragen zu Eigentumsrecht, Haftung, Kosten, Governance und Ausstieg.
Vereinbarungen, Governance und AusstiegVertragsmuster: Nützlicher Ausgangspunkt oder gefährliche Abkürzung?
Erfahren Sie, wann ein Muster für eine Flugzeug-Haltergemeinschaft nützlich ist und welche transaktionsspezifischen Fragen es offenlassen kann.
Eigentum, Steuer und UmsatzsteuerFlugzeugeigentum und Steuern
Verstehen Sie, welche Fragen zu Umsatzsteuer, Gesellschaftseigentum, Kostenbeteiligung und grenzüberschreitender Besteuerung vor dem Flugzeugkauf zu prüfen sind.
Haltergemeinschaften und Flugzeug-MiteigentumMöchten Sie einer Flugzeug-Haltergemeinschaft beitreten?
Ein praktischer Due-Diligence-Leitfaden für Piloten, die einen Flugzeuganteil kaufen oder einer bestehenden oder neuen Haltergemeinschaft beitreten möchten.
Haltergemeinschaften und Flugzeug-MiteigentumDas eigene Flugzeug in eine Haltergemeinschaft überführen
Vergleichen Sie den Verkauf echter Flugzeuganteile mit der Gewährung von Nutzungsrechten oder dem Behalten des Eigentums bei Kostenbeiträgen anderer Piloten.
Vereinbarungen, Governance und AusstiegWarum Haltergemeinschaften in der Allgemeinen Luftfahrt scheitern – und wie man sie richtig strukturiert
Verbinden Sie wiederkehrende Ursachen des Scheiterns mit Schutzmaßnahmen für Buchung, Finanzierung, Governance, Schäden, Bewertung und Ausstieg.
Flugzeugkauf und FinanzierungFlugzeugfinanzierung: Wo die tatsächlichen Risiken liegen
Verstehen Sie, wie Flugzeugdarlehen, Treuhandabwicklung, Eigentumsrecht, Kreditsicherheiten, Eigentumsgesellschaft, Compliance und Ausstieg vor dem Closing zusammenspielen müssen.
Dry Lease und FlugzeugzugangFlugzeug leasen statt kaufen: Dry Lease für Privatpiloten
Vergleichen Sie vier Wege zum eigenen Flugzeugzugang: klassische Miete, ein Dry Lease über 12–24 Monate, Haltergemeinschaft und vollständiger Flugzeugkauf.