Belmont DW 200 · Bewerbungen jetzt möglich
Bewerbung für ein 24-monatiges Belmont DW 200 Dry Lease in Deutschland
Invictum Aero bereitet die ersten Stationierungen der Belmont DW 200 für qualifizierte Privatpiloten und kleine Pilotengruppen in Deutschland und ausgewählten europäischen Märkten vor.
Das geplante Dry Lease über 24 Monate ermöglicht den festen Zugang zu einem bestimmten Kolbenflugzeug der Allgemeinen Luftfahrt, ohne dass der Pilot das Flugzeug selbst kaufen und finanzieren muss. Mit einer ersten Verfügbarkeit wird derzeit innerhalb von etwa 6–12 Monaten gerechnet.
Bewerbungen von Piloten und Pilotengruppen für die ersten Flugzeugstationierungen sind jetzt möglich. Geeignete Bewerber können nach Prüfung ihrer Qualifikation sowie des Einsatzprofils und Stationierungsortes in die Abstimmung zur Flugzeugverfügbarkeit und die Ausarbeitung eines individuellen Dry-Lease-Angebots aufgenommen werden.
Die Bewerbung reserviert noch kein Flugzeug. Eine Flugzeugzuordnung setzt die erfolgreiche Qualifizierung, endgültige Verfügbarkeit, Versicherbarkeit und den Abschluss der maßgeblichen Leasingdokumentation voraus.
Ablauf der Bewerbung
Von der Pilotenbewerbung zur möglichen Flugzeugzuordnung.
Mit der Bewerbung beginnt die erste Qualifizierungsprüfung für die geplanten DW-200-Stationierungen. Invictum Aero prüft den Piloten oder die Pilotengruppe, die erwartete Nutzung, den vorgesehenen Heimatflugplatz und weitere betriebliche Anforderungen. Geeignete Bewerber können anschließend zur Abstimmung der Flugzeugverfügbarkeit eingeladen werden und ein individuelles Dry-Lease-Angebot erhalten.
- 01Pilotenbewerbung
- 02Qualifizierungsprüfung
- 03Einsatzprofil und Stationierungsort
- 04Individuelles Dry-Lease-Angebot
- 05Mögliche Flugzeugzuordnung
Das Dry-Lease-Modell
Privater Flugzeugzugang ohne eigenen Flugzeugkauf.
Das Flugzeug wird dem Leasingnehmer im Rahmen eines 24-monatigen Dry Lease zur privaten Nutzung überlassen. Der Leasingnehmer betreibt das Flugzeug und trägt Kosten wie Versicherung, Hangarierung, Kraftstoff, Flugplatzentgelte und weitere Betriebskosten. Invictum Aero ermöglicht den Zugang zum Flugzeug, ohne dass der Pilot es selbst kaufen und finanzieren muss.
Die vollständige Struktur und den Vergleich mit Miete, Fliegerclub, Haltergemeinschaft und Kauf erläutert unsere Seite zum Flugzeug-Dry-Lease für Privatpiloten.
Vorteile des Modells
Eine klar definierte 24-monatige Alternative zu langfristigem Eigentum.
Keine Finanzierung über 10–20 Jahre
Planbarer Zugang zu einem modernen Flugzeug für 24 Monate
Wartungsrücklagen in der monatlichen Leasingkalkulation enthalten
Nach Ablauf der Leasingdauer Wechsel des Flugzeugs oder Ende des Eigentumsrisikos möglich
Privater Flugzeugzugang ohne langfristiges Eigentum
Praktische Fragen
Bewerbung und Stationierung der DW 200.
Wer kann sich bewerben?
Qualifizierte Privatpiloten und kleine Pilotengruppen können sich für die geplanten Stationierungen bewerben. Jeder vorgesehene Pilot und das Nutzungskonzept werden anhand der Versicherungs-, Underwriting- und Vertragsanforderungen geprüft.
Wie geht es nach der Bewerbung weiter?
Invictum Aero prüft den Piloten oder die Pilotengruppe, die erwartete Nutzung, den vorgesehenen Heimatflugplatz und betriebliche Anforderungen. Geeignete Bewerber können anschließend die Verfügbarkeit abstimmen und ein individuelles Dry-Lease-Angebot erhalten.
Reserviert die Bewerbung bereits ein Flugzeug?
Nein. Die Bewerbung eröffnet den Qualifizierungsprozess, reserviert aber noch kein Flugzeug. Eine Zuordnung setzt Qualifizierung, endgültige Verfügbarkeit, Underwriting und unterzeichnete Leasingdokumentation voraus.
Wann werden die Flugzeuge voraussichtlich verfügbar sein?
Mit einer ersten Verfügbarkeit der DW 200 wird derzeit innerhalb von etwa 6–12 Monaten gerechnet. Zeitpunkt und Stationierungsorte hängen von der Flottenvorbereitung, der Qualifizierung der Bewerber und den abschließenden Betriebsbedingungen ab.
Was ist in ca. 2.000 € pro Monat enthalten?
Die indikative Rate umfasst das Dry Lease des Flugzeugs und Wartungsrücklagen für planmäßige und routinemäßige Instandhaltung bei einer angenommenen Nutzung von ca. 100 Flugstunden pro Jahr. Kraftstoff, Hangarierung, Flugplatzentgelte und weitere Betriebskosten sind nicht enthalten.
Ist die Luftfahrzeugversicherung enthalten?
Nein. Die Versicherung wird abhängig vom Piloten oder der Pilotengruppe, dem Stationierungsort, dem Betriebsprofil und den Anforderungen des Versicherers gesondert kalkuliert.
Kann die Belmont DW 200 an meinem Heimatflugplatz stationiert werden?
Das ist das angestrebte Modell, sofern betriebliche, versicherungsbezogene und hangarseitige Voraussetzungen sowie die Flottenplanung dies zulassen. Der vorgesehene Heimatflugplatz wird im Rahmen der Bewerbung und möglichen Flugzeugzuordnung geprüft.
Kann eine kleine Pilotengruppe ein Flugzeug leasen?
Grundsätzlich ja. Jeder vorgesehene Pilot und die Gruppenstruktur müssen jedoch die jeweiligen Versicherungs-, Underwriting- und Vertragsanforderungen erfüllen.
Was geschieht nach Ablauf der 24 Monate?
Das Flugzeug wird zum Ende des vereinbarten Leasingzeitraums zurückgegeben. Eine Verlängerung, ein anderes Flugzeug oder eine neue Vereinbarung kann anschließend gesondert besprochen und vereinbart werden.
Pilotenbewerbung
Für DW 200 Verfügbarkeit bewerben.
Mit Angaben zu Flugprofil, vorgesehenem Heimatflugplatz und gewünschtem Beginn starten Sie die erste Qualifizierungsprüfung. Invictum Aero gleicht Ihre Angaben mit den geplanten Stationierungen ab und kann geeignete Bewerber zur Abstimmung eines individuellen Dry-Lease-Angebots einladen.